A wie może ktoś jakie sprężyny zakład skoda do Octavii, ale z fabrycznym gazem? Może to by była jakaś podpowiedź odnośnie rozważań odnośnie sprężyn z końcówką 18,19, HD.
-
-
Dziś założyłem do lifbacka 1.6 BSE z gazem 55l sprężyny Lesjofors 4285720 czyli HD. Pierwsze wrażenie odnośnie komfortu - bez większych zmian. Czyli sztywność tyłu jest teraz bardziej dopasowana do sztywności przodu. A seryjny amortyzator zapewnia wystarczający komfort na złych nawierzchniach. Odnośnie wysokości-prześwitu napisze za 1000km będą też zdjęcia dla porównania. Teraz jest ok.Komentarz
-
O to będzie cenne źródło informacji :!:Zamieszczone przez michal_suchyKomentarz
-
Ten wątek służy wymianie doświadczeń z opadającą d...ą w naszych autach.
Dużo ostatnio piszemy o różnicach w twardości i jednocześnie o uzyskanych wysokościach i odczuciach po wymianie.
Każdy ma inne odczucia, nieraz krytykujemy innych, a zapominamy o jednym podstawowym parametrze jakim jest przebieg auta, oraz jego ciężar.
Ciężar widzimy w ramce obok jaki kto ma silnik, jest to istotne dla rozłożenia masy w aucie i jak już sprawdziłem, cięższe Octy mniej "podskakują" na drodze niż np BSE, co przekłada się się też na odczucia po wymianie sprężyn.
Przebieg z kolei również wpływa na odczucia, bo nowe auto z przebiegiem np 5 kkm inaczej będzie się prowadziło na springach HD niż auto po przebiegu 50kkm.
Może będziemy podawać przebiegi jakie mieliśmy przy wymianie/wymianach?
Wtedy uzyskamy odpowiedź - jak komu przy odpowiednim przebiegu posłużyła dana sprężyna.
daję przykład jako pierwszy:
Silnik 1,6 BSE
I wymiana 1kkm - tył z BG na BG, dalej sztywny
II wymiana 6kkm - tył na BC (Golf) oraz amortyzatory z fabryczny MONROE na Sachs Super Touring - znaczna poprawa
III wymiana - 9 kkm, przód amorki z koreańskiego fabrycznego gooowna na Sachs Super Touring, oraz niestety za 2kkm przy 11kkm również springi z przodu na Lesjoforsy końcówka 10.
obecnie 28kkm - brak jakichkolwiek problemów z zawiechą.Komentarz
-
Tak sobie przejrzałem katalog:Zamieszczone przez michal_suchy
I wychodzi, że sprężyny wzmocnione do lifbecka powinny być o numerze 4285727, miał ktoś może z takimi doczynienia.Komentarz
-
Wymieniłem sprężyny na Lesjofors 4285719.
Na razie, po 10 km jazdy, tył na wysokości w okolicach 39,5-40 cm.
Ciekaw jestem:
1.jaki będzie wynik po wstępnym "uklepaniu"
2.jaki będzie wynik na maksymalnym obciążeniu wakacyjnym (dwie osoby z tyłu, 4 walizki full zapchany bagażnik i boks na dachu)
3.jaki będzie finalny wynik na luzie po obciążeniach wakacyjnych
Postaram się dać znać jak to wygląda.
Pierwsze wrażenie z jazdy:
A.twardość tyłu teraz jakby bliższa twardości przodu
B.dużo przyjemniejsze zachowanie na progach (mniejsze ugięcie, nie odskakiwanie)
Jeszcze nie robiłem geometrii, zamierzam ją zrobić gdzieś za 2 tygodnie czyli gdzieś za 2 tysiące kilometrów.Komentarz
-
Witam wszystkich!
Niestety moją Octavkę również dopadł problem ze sprężynami z tyłu. Mimo, iż brak instalacji LPG i haka, to tył wyraźnie "osiadł" względem przodu. Po ostatniej wyprawie na urlop z pełnym bagażnikiem + 1 pasażerem prowadzenie na prostych drogach ekspresowych a tym bardziej w zakrętach przyprawiało o ból głowy. Miałem wrażenie, że jadę konno a zamiast kierownicy trzymam lejce
Czytam czytam i się zastanawiam nad tym które sprężyny zamontować? Fabryczne z pakietu na bezdroża zamawiane w ASO czy Lesjofors 4285719 ? Z góry dziękuję za odpowiedzi.
P.S Octavka 1.4 TSI HB 2012.03Komentarz
-
Jeżeli przeczytałeś cały wątek (trudne do przeczytania bo strasznie dużo stron) to zapewne zauważyłeś, że pojawiła się konkluzja uczestników dyskusji - fabryczne sprężyny to jednak szajs i wymiany w ASO dają efekt zwykle na krótko, więc lepiej kupić firmowe takie jak lesjofors czy monroe. Oczywiście jest trudny wybór - zwykłe, czy bezdrożne. Opinie w tym względzie są różne.Zamieszczone przez DeXKomentarz
-
Czyli nie warto wchodzić w nówki z pakietu na bezdroża by ASO ?Komentarz
-
są różne szkoły.Zamieszczone przez Marek358
Ja jestem dość świeżo po założeniu MAD-ów przez ASO do oryginalnych fabrycznych (1,6, hak, bez gazu).
I jak na razie jestem bardzo zadowolony.
Fakt, że przejechałem na nich dopiero kilkaset km,
ale tył jest wysoko jak należy, a co najważniejsze nie odczuwam żadnej różnicy w twardości i w prowadzeniu.
Zobaczymy co będzie dalej.Komentarz
-
-
No właśnie, trzeba obserwować jak to wygląda po paru tysiącach z różnymi obciążeniami.Zamieszczone przez Borsuk2
Niektórzy, zdaje się, nie narzekali na rozwiązania z ASO.Komentarz
-
Ja na twoim miejscu bym sobie darował fabryczne z pakietu na bezdroża, albo Lesjöfors albo Monroe :wink:Zamieszczone przez DeXKomentarz
-
Tak swoją drogą, jeżeli się nie mylę, te sprężyny z ASO wcale nie są tańsze od Lesjöfors lub Monroe.Zamieszczone przez leonnKomentarz
-
Są dużo droższe od Lesjöfors czy Monroe.Komentarz
-
-
U mnie sprezyny z pakietu przy zmianie na Lesjofors mialy ok 415. Zmienilem je tylko dlatego ze tyl auta ( jak dla mnie ) stal za wysoko. Zrobilem na nich ponad 30 tysiecy kilometrow wiec napewno sie ulozyly.Zamieszczone przez DeXKomentarz
-
Wg. twardości wychodziło mi, że Lesjofors 4285718 do liftbecka z gazem powinny być dobre jednak żeby mieć jakiś margines założyłem Lesjofors 4285719 i są dla minie ideadlne
Komentarz
-
To mam propozycję kolego, żebyś opisał swoje wrażenia w praktyce a nie w teorii bo na ASO Skoda to bym sie za bardzo nie opierał.
Ja założyłem lesjo 20 i uważam że jest dobrze. Tak że według mnie 19 to jest minimum przy gazie tak żeby mieć spokój na przyszłość.Komentarz
-
-
Nie mam haka. Teraz zrobiłem trasę w dwie osoby bez bagażu i jest dobrze według mnie, pod obciążeniem również. Mam opony 15 cali więc duży balon prawdopodobnie ma wpływ że nie odczuwam twardości zawieszenia a jeżdżę również Renault Grand Scenic tak że mam porównanie i nie lubię twardego zawieszenia.Komentarz
-
U mnie przy Pb full i LPG 4/4 pomiar 359 i 360. Sprężyny mam z tego co widziałem 1K0 511 115 BC. Moja Octavia ma przejechane ok. 17k km przez 8 m-cy więc mam jeszcze kawał gwarancji - przynajmniej w teorii.
Byłem dzisiaj w Auto Wimar na Modlińskiej i sam nie wiem czy śmiać się czy wkurzać.
3 razy "doradca serwisowy" przedstawiał mi stanowisko importera (że przekroczone 6m-cy i 10k km) na co ja cierpliwie odpowiadałem, że to ciekawe ale interesuje mnie stanowisko firmy Auto Wimar, której pieczątka widnieje na gwarancji pod pozycją gwarant. W międzyczasie mój rozmówca dwukrotnie musiał się "konsultować". Odmówił udzialenia odpowiedzi na piśmie. Ale powiedział, że skoro tak to on przekaże sprawę do kierownika, który osobiście zwróci się do importera z zapytaniem co można w mojej sprawie zrobić.
Jak widać w firmie Auto Wimar kwestia wywiązania się z obowiązku związanego z gwarancją wymaga decyzji na szczeblu kierowniczym.
Kontakt ma być z ich strony w następnym tygodniu więc na razie czekam.Komentarz
-
-
wupeer ciekaw jestem co Ci powiedzą. Proponuję w następnym kroku - pismo do gwaranta poleconym ( wiem troche to potrwa ) i ewentualnie kontakt przez formularz kontaktowy na stronie Skody. W moim przypadku to drugie poskutkowało "zmobilizowaniem" serwisu do działania. I nie podpisuj papierów odbierając auto bez pomiaru po jeździe próbnej. Ja też miałem BC (w kombi) i żal było patrzeć potem były MAD-y, BF i teraz BH na których już trochę jeżdżę i trzyma dolną granicę. Niebezpieczeństwo jest takie że mogą zwalać to na zużycie eksploatacyjne, co oczywiście jest głupotą.Komentarz
-
Jeśli się będę upierał to na pewno.Zamieszczone przez Borsuk2
Ale po przeczytaniu całego wątku widzę, że nie ma obecnie dostępnych dobrej jakości oryginalnych w ofercie Skody. Więc prędzej czy później i tak skończy się pewnie na Lesjoforsach. Wstępnie zdecydowałem się na te z końcówką 19.
Ale to raczej później. Na razie się trochę poupieram
[ Dodano: Pią 19 Lip, 13 09:29 ]
Miałeś wtedy może powyżej 6m-cy lub 10tys. km ?Zamieszczone przez marcin91860
No tak. Widziałem kilka postów z info, że od razu po wymianie nie trzymały parametrów. Jednym montują te, które wymontują od drugich, czy co ?Zamieszczone przez marcin91860
W kombiZamieszczone przez marcin91860 No to nieźle pojechali.
Same BH ? Bez MADów ? Jak długo trzyma ?Zamieszczone przez marcin91860
Oczywista oczywistość. Od innego "doradcy" który akurat obok siedział i nie miał nic do roboty usłyszałem jeszcze "ale u Pana jest gaz...". Ale nie dałem się wyprowadzić z równowagi. Nie takie głupie teksty słyszałem. Ostatnio jak się skarżyłem na problemy z wrzuceniem wstecznego usłyszałem, że wsteczny nie jest synchronizowany i tak musi byćZamieszczone przez marcin91860
Komentarz
Komentarz